Над переездом построят эстакаду
2 апреля на внеочередном заседании совета депутатов был рассмотрен вопрос о вынесении на публичные слушания в г. о. Щербинка проекта планировки путепровода через железнодорожный переезд.
Зам. префекта ТиНАО по строительству Дмитрий Набокин представил депутатам три варианта планировочного решения. Так, первым в списке шел тоннель под существующим железнодорожным переездом, который пройдет под Остафьевским шоссе, а выйдет на улице Юбилейной. Второй вариант – строительство эстакады над железнодорожным переездом. По проекту, она начнется с Остафьевского шоссе, пройдет над улицей Железнодорожной и окончится на улице 40 лет Октября. Последний вариант планировочного решения предполагает строительство прямой эстакады с Остафьевского шоссе на улицу Юбилейную.
Дмитрий Набокин отметил, что третий вариант представляется наиболее приемлемым, поскольку строительство тоннеля займет куда больше времени и причинит массу неудобств жителям. Одним из таких станет серьезное затруднение движения через город на период работ. План постройки эстакады на Юбилейную предусматривает, что движение на нее пойдет с улицы 40 лет Октября через Высотную. Этим маршрутом смогут пользоваться как водители транзитного транспорта, так и автомобилисты Новомосковского и Остафьева. В то же время движение на эстакаду никак не повлияет на трафик по улице Железнодорожной, которая при втором варианте оказалась бы занята.
В целом депутаты поддержали предложенный проект, однако заметили, что он требует серьезной доработки. В частности, после закрытия переезда через пути необходимо сделать пешеходный переход, которым бы без труда могли пользоваться инвалиды. Вопросы также вызвала и шумоизоляция расположенных вблизи эстакады домов. Там должны быть установлены шумозащитные экраны и, если потребуется, новые окна.
Зам. префекта заверил, что все предложения непременно учтут. Собственно, для того и проводятся публичные слушания, чтобы жители Щербинки могли внести свои замечания. По его словам, префектуре потребуется неделя, чтобы назначить дату слушаний. Но перед этим все желающие, разумеется, смогут ознакомиться с подробной экспозицией плана постройки. И если предложенный вариант поддержат жители, то уже осенью есть возможность начать строительство эстакады.
На сайте Госзакупок появилась документация по конкурсу по возведению эстакады. Источник финансирования — бюджет. Срок возведения — 14 мес. Подведение итогов конкурса- октябрь 2015. Есть надежда, как думаете?
Надежда всегда есть. Просмотрел документы: все очень красиво, но на переезде и прилегающих улицах будет жутко в течении периода строительства. Плотность и протяженность пробок на время строительства вырастет в разы.
Это они хорошо придумали. Построить за счёт бюджета а потом отдать в концессию коммерсантам. Отличная схема.
Если за счет бюджета, то концессии не будет, а соответственно и платы за проезд тоже!
А для чего тогда Пункт Взимания Платы в проекте заложен. Старый переезд сохранится через него проезд бесплатный! А эстакада платная 50руб.
Пусть строят для начала! Как начнут эксплуатировать — поймут, что проект в принципе не коммерческий.
На тему переезда и платного проезда:
http://www.rzdtv.ru/2014/05/13/pervyiy-v-rossii-chastnyiy-tonnel-pod-stalnoy-magistralyu/
Победителем конкурса на строительство эстакады стало ООО Элгад. Кто не в курсе — эта компания доделывала и сдавала эстакаду на Варшавке в районе 2й Мелитопольской.
Определен подрядчик для строительства путепровода:
http://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=35162
Отлично, не прошло и ста лет — и вот он подрядчик строительства. Кто не в курсе — эстакада в районе 2-й Мелитопольской строилась ок. 15 лет!!!! Ура.
Татьяна позвольте с Вами не согласиться! Подрядчик выполнил работы по строительству эстакады в течении 1 года (2007-2008), но потом появились сложности с собственниками земли и коммуникациями.
Подробнее здесь: http://wikimapia.org/8381783/ru/%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D1%8F%D0%B7%D0%BA%D0%B0-%D0%92%D0%B0%D1%80%D1%88%D0%B0%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%88%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B5-%D1%81%D0%BE-2-%D0%B9-%D0%9C%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D1%83%D0%BB
Только эта эстакада желаемого эффекта не принесла, утром как была пробка так и осталась, основной поток едет в сторону Москвы, к МКАД и далее. Надо создавать рабочие места в Щербинке, строить офисные центры, чтобы работа была не только в торговле. Бесполезных эстакад построенных в последнее время немало, а на то что жизненно необходимо (переезд в Щербинке) средств никогда не будет.
Офисные центры в Щербинке на Пушкинской 2 строения 2 и 3 например почти пустые стоят вот уже года два как — арендаторов нет, зачем тут ещё офисные центры?
Назначение эстакады на Мелитопольской — соединить дорогу с Веневской, когда пробьют туннель под жд ст Бутово.
Пробка же около БутовоПарк1 останется, пока не построят участок дороги Солнцево-Бутово-Видное. Именно на перекрестке Варшавки с Расторгуевским будет Пролет эстакады или туннель, как часть этой автотрассы.
Итоги проведения конкурса см. по ссылке
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/supplier-results.html?regNumber=0173200001415000819
А кто знает через сколько начинается строительство после окончания торгов, ведь там договор по идее должен быть заключен???
Строительство путепровода-эстакады около ст.Щербинка идет.Однако контроль общественности нужен.Сообщаю, что активно строится новый участок объездной дороги от Старо-никольской к Новостроевской.Работает 10-12 экскаваторов,трактора и машины.Сообщайте кто-что нового узнает.
Редакция, Вам задание — узнать почему на въезде на эстакаду появились знаки Платные услуги. Было вроде заявление , что эстакада у нас бесплатная, а теперь получается, что за деньгу…
Ну надо же отбивать 8 ярдов убытка от внедрения системы «Платон», вот и пытаются и рыбку съесть и косточкой не подавиться.
Так ведь, у нас всегда так. Если так активно убеждали и обещали, что проезд будет бесплатным, значит обязательно будет платным. Традиция — примета такая, однако.
Согласно Ответу Департамента Строительства Москвы, Проезд по эстакаде будет бесплатным, Дорожные знаки будут заменены, окончание всех работ по проекту 2 квартал 2017.
Получается что согласно проекту, чтобы ему досконально соответствовать, ставятся даже знаки о платной трассе, но потом меняются? Красота. Не является ли это признаками растраты денег и прочего имущества?
А все знают, что у нас тут ограничение движения на 40 летии и Варшавке с 09 января и до конца марта?
http://dt.mos.ru/infocenterall/detail/4606135.html
Знать об ограничениях, знаем. Вот только «что конкретно они имели ввиду?» Что значит одна полоса? По 40 лет у нас и сейчас по одной полосе в обе стороны. Или вообще одна останется, т.е. движение сделают односторонним? Хоть бы схему движения поподробней нарисовали. Или сами ещё не знают.
17 января закончилось разрешение на строительство эстакады. До какого продлили, кто знает ?
Близится открытие эстакады, ее усиленно чистят и драят. На Пушкинской новая схема движения будет после открытия, знаки вкопали, но пока они в темной пленке, но судя по проекту улица будет односторонняя.